2019年第5期 2019-06-03 马庆斌 王 婧

│马庆斌 王 婧

不再是“城到乡、大城到小镇”

“逆向春运”是近两年春运期间出现的一个值得关注的经济现象。之所以称之为“逆向”是因为相比起以往的春运,如今的年轻人选择将老家的父母和孩子接来自己工作的城市或其它大城市过春节,而不是传统的“城到乡、大城到小镇”的方向。

2019年的数据显示,从小城小镇到京沪穗和一些省会城市过年的人数增加了两倍以上,全国铁路春运传统高峰的反方向客流增加了9%左右,高于总体增速。“逆向春运”正在成为百姓过年团聚的新形式。

从经济学和社会学的意义看,“逆向春运”是更有现代意义的一种春运形态。如果说传统的回家过年是品味乡愁,看望亲人,感受家乡的变化,那么,“逆向”就是老人、孩子从农村走向城市的一种开放式、进步式的新形式。借助这样的机会,孩子们开拓了眼界,老人也能加深对在外打拼的子女的理解。亲身体验现代城市文明对他们的身心健康有着正面影响,可以看成是他们突破传统束缚的一次“自我解放”。经济学中常用效益和效用来分析人的行为,效益是做一件事情时进行的经济成本分析,效用是做一项选择所带来的精神层面的收获。逆向春运”对于留守儿童和老人来说,无疑是具有经济效用的。

“逆向春运”让乘客错峰出行,对于交通部门平衡运力,填补闲置运力资源有着重要作用。全年路网的满负荷运输不过40天左右,剩下的320天运力被闲置。因为春运的单向流动特点,春运期间铁路的产能也有一半是浪费的,年前是返城的运力闲置,年后是回乡的运力闲置。这些过剩产能由于“逆向春运”的出现而被重新利用。老百姓同样不必把时间精力浪费在刷手机、托关系买票上,不必面对拥挤不堪的车厢,无需购买昂贵的全价机票,出行体验更加舒适,出行成本却大幅下降,获得感明显提升。

“小家”所在,“大家”所依

“逆向春运”的出现是几个因素叠加的结果。曾经红遍大江南北的歌曲《常回家看看》,鼓励年轻人多回家尽孝,就是以往回乡探亲图景下的真实写照。近年随着经济条件改善,老百姓收入提高,消费升级,大众旅游井喷,“常出来走走”成了许多人的选择。

现代交通工具和设施不断完善,使得曾经需要翻山越岭、长途跋涉的探亲团圆之路变成了一种高速、舒适、安全、便捷的体验。如今,我国铁路网总长13万公里,全球第二,高铁总长2.9万公里,全球第一。历史上“蜀道之难,难于上青天”的景象已经不复存在,四纵四横”的高铁网络已经成型,未来还会加快构建“八纵八横”的高铁网络,为老百姓出行提供必要的基础条件。

在上述大背景下,中国传统的“家”文化悄然发生了变化。原来的中国家庭大多为多子女家庭,有说法是“有父母的地方就有家”,所以一般情况下,在外地工作的儿女都会选择过年返乡团圆。计划生育政策实施后,独生子女增多,这批“80后”“90后”如今大多成长为职场主力军,已在城市安家乐业,有许多人还生了“二孩”。所以很多父母只要有条件,都很愿意去子女所在的城市看看,甚至愿意和子女一起出国旅游。子女们渐渐成了家的核心,小家”之所在,即“大家”之所依。

可见,“世界上最大规模的人类迁徙”依然存在,只是不再故土难离,家庭团圆有了新的选择。这背后,何尝不需要户籍制度改革、住房改革、教育改革等社会变革作支撑?唯独有了能公平、顺畅流动到大城市且安家立业的下一代,才会有“逆向春运”的出现。……以上文字节选自《同舟共进》杂志。邮发代号:46-56,订阅电话:020-3830 8908(发行部)




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